Cuando la normativa de tráfico se vuelve en tu contra si o si.

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Ya somos muchos los que podemos llegar a pensar que la actual normativa administrativa de tráfico solo busca recaudar fondos en cualquier situación, paso a redactar mi experiencia vivida ayer por la tarde en la bifurcación de la autopista que permite entrar en la AP7

 

Resulta que ayer volviendo de comer de un pueblo llamado Bruc tengo que meterme en una autopista de pago para coger una bifurcación que me permite evitar entrar en Barcelona para hacer una segunda parada en Barbera del Valles, pues bien estaba lloviznando, o sea que el asfalto estaba mojado y justo cuando yo llego a la bifurcación que me tiene que permitir salir de la autopista en dirección a Barcelona para entrar en la AP7 resulta que un Peugeot que inicialmente iba en dirección a Barcelona, decide en el último momento que mejor coge la AP7 y lo hace pisando claramente las líneas que separan las dos opciones y lo hace de manera muy lenta. Este cambio de sentido en el último momento que nadie se espera provoca en el conductor que tengo delante un frenazo en seco para evitar la colisión frontal el lateral del Peugeot que venia cruzado  y como este coche es moderno y debe tener frenos de disco consigue evitar sin problemas la colisión con el Peugeot azul que invade el carril en dirección a la AP7, pero yo que vengo por detrás con una furgoneta vieja del año 1992 a una velocidad indeterminada, que ni yo mismo puedo saber cuando apretó el freno a fondo solo consigo deslizar todo el peso de mi furgoneta por el asfalto sin poder evitar una aparatosa colisión con el coche que tengo delante.

A partir de aquí el Peugeot que ha provocado el choque de mi furgoneta se detiene unos 2 o 3 segundos y decide huir para evitar el papeleo, porque de hecho su coche no se ha visto afectado en ningún momento porque el primer conductor frenó a tiempo, aunque estos pocos segundos por suerte permiten a la copiloto del conductor que recibió mi golpe trasero escribir la matricula del coche azul que provocó la fatal colisión que acabó con los dos radiadores de mi vieja furgoneta que no fue capaz de frenar a tiempo.

A partir de la colisión, yo salgo medio nervioso del choche para ver como está el conductor de delante y comentar la maniobra suicida e inconsciente del coche azul que ha provocado el accidente, y mientras hablamos vemos como el Peugeot, decide seguir la marcha hacia Gerona. A partir de aquí vuelvo a buscar mis papeles al coche y con el nerviosismo me tropiezo y caigo al duro y abrasivo asfalto y me acabo por romper un trozo de uña del dedo grande de mi mano derecha y la visión de la sangre en dos dedos me deja desconcertado y todavía más afectado con la colisión mortal para la vida de mi vieja multi-van wolsvagen.. A todo esto hay que añadir que la visión de mi furgoneta no es nada esperanzadora porque veo salir a chorro un liquido de color granate en dos o tres direcciones lo cual me hace presagiar lo peor, sin duda voy a tener que llamar a la grua y mis planes para llegar a Barbera de Valles se van al garete, o sea a tomar vientos. Soy plenamente consciente de que estoy usando son dos expresiones o frases hechas muy coloquiales de muy difícil traducción para un traductor tonto e inútil como puede ser el translate de google.

Al poco de tener el choque veo aparecer a los mossos que rápidamente nos sugieren que coloquemos los dos coches en otro sitio más seguro para la circulación de los otros vehículos que vienen por detrás, a partir de aquí nos toca esperar a que llegue otra unidad de mossos más especializada en redactar el atestado del accidente, hasta aquí todo correcto, nos toman los datos y redactan el informe y yo salgo con un numero de referencia para que mi compañía de seguros pueda asumir su parte de responsabilidad, pero como yo resulto ser la victima de una reacción en cadena de un coche que se sale de su carril inesperadamente y de otro que frena sin previo aviso resulta que con la actual normativa voy a ser el principal responsable a nivel de responsabilidad civil del choque por no llevar supuestamente la distancia de seguridad que sugiere la normativa de tráfico, que en caso de lluvia debe ser mucho mayor que cuando la calzada esta completamente seca.

Pues bien puedo entender que mi compañía de seguros tenga que asumir mi parte de responsabilidad, lo que no me esperaba en ningún caso es que por culpa de un conductor inconsciente que se dió a la fuga y que provoca el siniestro total de mi furgoneta me iban a denunciar también los mossos por no llevar la distancia de seguridad recomendada por la normativa de tráfico vigente. Y todavía estoy alucinando porque los mossos no tiene datos reales y feacientes de cual era mi distancia respecto del coche que frenó en seco , ni tampoco tienen datos numericos de cual era mi velocidad en aquel momento porque llegaron uno o dos minutos tarde y no me mostraron ninguna fotografía de radar…y yo me pregunto como la ley o la normativa les permite denunciar a un conductor sin tener ninguna prueba real de mi distancia respecto del coche de delante , ni tampoco tienen datos de mi velocidad en el momento que intento frenar para evitar la colisión, total que estos pocos segundos de frenada desesperada que ha sido inutil  me quedo sin mi furgoneta vieja que me costó, 3000 euros hace unos años y me voy con una lesión en el dedo que no se si me va a permitir jugar a padel el dia siguiente y con una denuncia de 200 euros , que se van a quedar en 100 euros si pago antes de final de mes…total un dia desastroso para olvidar que no pudo acabar peor y como único dato positivo la grua del RACC tuvo el detalle de llevar mi coche hasta Sant Pol de Mar donde tengo el mecánico de confianza y una vez allí el Manel pudo evaluar los daños sufridos y como van a ser cuantiosos me sugiere darla por perdida y llevarla al desguace, aunque supongo que tardaremos unos días en hacerlo por si acaso alguna compañía de seguros quiere ver los daños ocasionados en el frontal de mi furgoneta.

adjunto dos fotografias sacadas cuando la furgoneta ya estaba subida a la grua de camino al taller del Manel.

 

 

 

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